【放歌伟大的党】（一）惊艳世界的中国桥
光阴似箭，岁月如梭，中国共产党已经走过95周年的历程。人民热爱中国共产党，因为它是中国人民的脊梁。
在战火纷飞的年代里，共产党员面对敌人的枪炮，前仆后继，挺起胸膛。在经济建设的岁月中，中国共产党领导着亿万民众，克服困难，奔向小康。在中国共产党的95周岁生日来临之际，每个中华儿女的心情，除了感慨，更多的是感激。
在这个伟大的时代，迎接中国共产党的95周岁生日，兵团广播电视台新媒体中心从今天起将围绕中国共产党造福千秋万代的“民生建设重大工程”这一主题，推出大型主题系列报道《放歌伟大的党》，首篇为您讲述的是《惊艳世界的中国桥》。
桥
中国是桥的故乡，自古就有“桥的国度”之称。大大小小、长长 短短的桥，遍布在神州大地，被无数次写进诗人的诗里，嵌入人们的梦里。
↑搭乘飞机从厦门湾上空经过，人们透过舷窗向下俯瞰，两条相互缠绕嬉戏的“海豚”镶嵌在蓝色的海面上，格外引人注目，这便是中国首个大型离岸式人工岛——双鱼岛。
一座桥，承载着梦想，让生活更加美好；同样，一座桥，也承载着一段历史，让时空交替，铭记难忘岁月。如果说，福建漳州双鱼岛大桥的建成通车，相连离岸式人工岛与大陆，让人们走出去，感受时代发展的新鲜。那么，2016年4月20日，云南保腾高速公路龙江大桥正式通车，让更多的人走入秀丽的山水之间，在感受自然美的同时，更能在边城腾冲了解和感受一段中华儿女抗击日本侵略者的历史。
一个古老的国家，
桥的发展演变，
同样，
透着中国人的聪明才智和精气神。
我国历代能工巧匠所建的桥梁不计其数，流传至今，已成为一种丰富的旅游资源。
↑江苏扬州瘦西湖内的五亭桥
↑北京卢沟桥
↑河北赵州桥
其中有位于江苏扬州瘦西湖内的五亭桥、坐落在北京广安门西南约10公里之处的卢沟桥、位于河北省赵县城南交河上的赵州桥等十大名桥。这些遍布在神州大地的桥、编织成为四通八达的交通网络，连接着祖国的四面八方。我国古代桥梁的建筑艺术，有不少是世界桥梁史上的创举，显示了我国古代劳动人民的非凡智慧。
我国现代桥梁，
和其他事物一样，
有一个发生发展的过程。
↑津浦铁路济南铁路桥
↑兰州市黄河桥
回顾上个世纪三、四十年代的桥梁，长江是天堑，黄河上的三座桥梁：津浦铁路济南铁路桥，京汉铁路郑州铁路桥和兰州市黄河桥以及上海、天津、广州等大城市中的一些桥梁也无一不是由洋商承建的。
↑杭州钱塘江大桥
↑杭州钱塘江大桥夜景
我们唯一能引以自豪的是由茅以升先生主持兴建的杭州钱塘江大桥。该桥由他带领一批留学生自行设计和监造，但实际施工仍由丹麦康益洋行承包下部结构和沉箱基础工程，上部结构钢梁则由英商道门朗公司承包制造和安装。
新中国诞生后
面对帝国主义的封锁
自力更生是我们唯一的选择
↑武汉长江大桥
1957年，第一座长江大桥——武汉长江大桥的胜利建成，结束了我国万里长江无桥的状况，它是五十年代中国桥梁的一座里程碑，从此，“一桥飞架南北，天堑变通途”。
↑南京长江大桥
在新中国建桥史上需要特别指出的是：1969年又胜利建成了举世瞩目的南京长江大桥。这是我国自行设计、制造、施工，并使用国产高强钢材的现代化大型桥梁。南京长江大桥的建成，显示出我国的建桥技术已达到了世界先进水平，也是我国桥梁史上又一个重要标志。
如果说上个世纪八十年代
是中国桥梁技术开始崛起的时代，
那么，
九十年代则是中国走向世界桥梁强国之列。
南浦大桥于1991年12月1日建成通车。这是我国第一座400米以上跨径的大型桥梁。
1993年，虎门大桥开始施工建设，1997年香港回归前夕，虎门大桥建成通车。
1999年，江阴长江公路大桥落成通车。这是我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁。该工程获得英国建筑协会2000年度优质工程奖，第十六届匹兹堡国际桥梁协会会议的尤金-菲戈金奖和2002年度的鲁班奖。
一座桥可以连通悬崖峭壁，为百姓带来便利；一座桥可以跨江越海，提振当地经济；一座桥可以催化自主创新，助推行业“走出去”。“纵观世界桥梁建设史，上世纪70年代前要看欧美，90年代看日本，而到了21世纪，则要看中国。”2015年3月，交通运输部总工程师周海涛在接受新华社、《人民日报》、中央电视台等媒体采访时，这样评价我国桥梁建设的技术水平。
如今，中国著名的黄河、长江、珠江等大河，自涓涓细流到浩浩巨浸，蜿蜒曲折，奔流入海。河道密如蛛网，上面布满着大大小小、形形式式的桥梁。这些桥梁连接中国城乡、河流、陆地，“彩虹”飞架，民生改善。
↑浙江舟山跨海大桥
在舟山跨海大桥建成之前，舟山居民依靠16艘渡船出行：从舟山定海鸭蛋山码头乘坐渡船抵达宁波白峰码头，再改换陆路交通方式，渡船白天45分钟一班，晚上1小时一班。老家在舟山的颜先生告诉记者，舟山跨海大桥通车之前，居民只能乘坐渡船出岛。2009年12月，舟山跨海大桥建成通车，成为居民外出的主要通道。虽然渡船仍在运营，但已经偏向于观光旅游。
其实在我国中西部边远山区，桥梁对地区交通状况的改善作用更加明显。交通运输部总工程师周海涛认为，中西部地区交通设施更为缺乏，桥梁建设的意义更大。
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BOUT
中国桥梁
每一座大桥的建成，背后都凝聚着建设者自主创新的智慧。世界范围内，“中国设计”、“中国制造”的大桥越来越多。中国已经能够输出成套技术，把设计和施工全部承包下来。
截止到2015年底，世界排名前10位的大跨径斜拉桥、跨海大桥、大跨径悬索桥中，中国建造的桥梁分别占5座、6座、6座。其中，突破千米级斜拉桥建设技术瓶颈的苏通长江大桥荣获国际咨询工程师联合会（FIDIC）“百年重大土木工程项目杰出奖”、美国土木工程师学会（ASCE）“土木工程杰出成就奖”等多项国际大奖。
2016年5月30日，在全国科技创新大会两院院士大会中国科协第九次全国代表大会上，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平发表重要讲话强调，在我国发展新的历史起点上，把科技创新摆在更加重要的位置，吹响建设世界科技强国的号角。
号角已经吹响，召唤中国的科技工作者，继续在科技创新方面用新理念、新设计、新战略，就一定能够在国际舞台上发出新的强音，实现中国从桥梁大国迈向桥梁强国的梦想。
文章的最后和小编一起
去看看那些惊艳世界的中国桥
海沧大桥坐落在厦门西港中部，于1999年12月30日顺利通车。大桥全长5926.527米，主跨648米，桥面宽度36.6米，设计通行能力为50000辆/日，行车时速为80公里/时，是从厦门岛通往海沧半岛的一座内海湾公路大桥。
除正在进行开口改造的高集海堤外，厦门岛目前已有厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安隧道等总计五条联外过海公路要道。
东海大桥是中国大陆第一座跨越外海的大桥，连接上海本土与外岛的洋山港，2002年6月26日正式开工建设，2005年底通车。这条连接上海国际航运中心洋山深水港的交通大动脉，全长32.5公里．其中跨海部分25公里，按双向六车道高速公路标准设计。预期寿命100年。可抗12级台风和7级地震。
杭州湾跨海大桥于2003年11月14日开工，2007年6月26日贯通，2008年5月1日启用。全长36公里，横跨中国杭州湾的跨海大桥，北起浙江省海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾。杭州湾跨海大桥是继上海浦东南浦大桥之后，中国改革开放后第二座跨海跨江大桥。曾保持中国世界纪录协会世界最长的跨海大桥世界纪录，现为继美国的庞恰特雷恩湖桥和青岛胶州湾大桥之后世界第三长的桥梁。
苏通长江公路大桥位于中国江苏省，该桥跨越长江，连接苏州（常熟）和南通两座城市。2003年6月27日开工，2008年6月30日通车。公路总里程32.4公里（含南北端引道），实际跨江的桥梁部份约8200米，其斜张索桥间的跨距达1088米。是世界跨度第二大的斜拉桥。
四渡河大桥地处湖北宜昌与恩施交界处，2009年建成通车。大桥全长1365米，由长1105米的大桥和长228.9米的路基组成。是目前中国在深山峡谷里修建的全球最长悬索桥。
张家界矮寨大桥地处渝湘高速湖南境内吉茶段矮寨大峡谷。于2007年10月开工，2012年3月通车。桥面距谷底355米，相当于100多层高楼，是世界上跨径最大的跨峡谷钢桁梁悬索桥。在矮寨大桥建成通车后，渝湘高速实现全线贯通，从重庆主城自驾车到湖南长沙仅需8个小时。
矮寨大桥创造了4个世界第一：
主跨1176米，创跨峡谷悬索桥世界第一；
首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，世界第一；
首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，世界第一；
首次采用轨索滑移法架设钢桁梁，世界第一。
正所谓“一桥飞架南北，天堑变通途”。小编罗列的可能只是中国桥梁的冰山一角，在感叹宏伟建筑的同时，更应该感谢那些建筑工人们，正是因为他们夜以继日的工作、艰辛付出和努力，才使我们的祖国更加美好和辉煌。
作者/王志明 卿璟妍 邓亚美 编辑/卿璟妍
责编/贺孜孜 监制/王志明